В период с 12 по 14 ноября 2019 г. во Дворце Наций (г. Женева, Швейцария) под председательством представителя России - советника генерального директора ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ» Бориса Кисуленко состоялись 179-я сессия Всемирного форума по согласованию требований к автотранспортным средствам WP.29 Европейской Экономической Комиссии ООН и 131 сессия комитета АК2 по координации деятельности указанного форума. В состав делегации Российской Федерации, которую возглавлял заместитель руководителя Росстандарта Алексей Кулешов, вошли специалисты ФГУП «НАМИ»: заместитель генерального директора Сергей Аникеев, руководитель Центра испытаний Денис Загарин, директор Центра технической экспертизы Андрей Васильев, председатель экспертного совета института Вадим Кутенев.
Алексей Кулешов проинформировал участников сессии о результатах проверок безопасности автобусов при натурных разрушающих испытаний, проведенных Росстандартом в рамках мероприятий по государственному надзору на оборудовании центра испытаний НАМИ. Результаты испытаний показали, в частности, несовершенство Правил ООН № 66, регулирующих прочностные свойства кузовов автобусов. Представленный материал вызвал большой интерес у делегатов 179-й сессии WP.29 - в своем выступлении представитель Франции высоко оценил доклад А. Кулешова и выразил готовность принять участие в обсуждении предложений России, которые будут представлены на очередной сессии рабочей группы по общим предписаниям безопасности в первом полугодии 2020 г.
Также представители Российской Федерации доложили о деятельности неофициальной рабочей группы под руководством представителя ФГУП НАМИ по разработке поправки № 2 к Глобальным техническим правилам ООН № 16 (Шины), техническим спонсором работы которой является Российская Федерация. Были представлены результаты совещаний неофициальной рабочей группы, состоявшихся в 2019гг.
Отдельное внимание комитета по координации деятельности АС.2/WP.29 и самой сессии WP.29 было уделено нормированию безопасности интеллектуальных транспортных систем и автоматизированных транспортных средств. Были продолжены обсуждения основополагающего документа по вопросам испытаний беспилотных транспортных средств, вопросам разработки требований к беспилотным транспортным средствам, транспортным средствам с высокой степенью автоматизации, кибербезопасности, а также требований к системам помощи водителю (ADAS).
На сессии WP.29 присутствовали делегации стран, входящих в структуру EuroMED, объединяющих страны средиземноморского региона - Иордания, Тунис, Алжир, Палестина, Израиль. Интерес этих стран к деятельности WP.29 свидетельствует о высоком авторитете WP.29 в мире и стремлении все большего количества государств выстроить свои национальные системы оценки безопасности автомобилей в соответствии принципами работы WP.29. На фото- представители стран- EuroMED вместе с председателем WP29 Б. Кисуленко и зам.председателя WP29 А.Ерарио (Италия).
Во время сессии также состоялось заседание административного комитета АК1 Соглашения 1958 г. под председательством Бориса Кисуленко, на котором были утверждены поправки к более чем 20 Правилам ООН, являющихся нормативной базой технического регламента Евразийского экономического союза «О безопасности колесных транспортных средств»
