В России в рамках проекта предварительного национального стандарта «Дорожная разметка» для снижения аварийности и увеличения пропускной способности трасс хотят сузить полосы на дорогах. Об этом «Известиям» сообщил глава проектно-технического комитета «Удобная дорога» при Росстандарте Александр Шумский.
Насколько и где хотят сузить полосы?
Полосы хотят сузить везде — это может быть новый стандарт. В населенных пунктах полосы дороги хотят сузить до 3–3,25 м, а на магистралях за городом — до 3,25-3,5 м. Помимо этого авторы предлагают еще и новую разметку, обозначающую повороты. Ее хотят сделать в три раза жирнее, чем сейчас. Сейчас ширина линии составляет 20 сантиметров, а по проекту ее хотят увеличить до 40–60 сантиметров. Применять такую разметку планируют в местах сложного ориентирования.
Зачем хотят сузить полосы и поменять разметку?
Как утверждают разработчики проекта, слишком широкие полосы дают возможность автомобилистам обгонять друг друга в рамках одной полосы, создавая при этом аварийные ситуации, что ведет к пробкам. Что касается разметки, то нынешняя быстро стирается и не всегда бывает видна.
Сужение полос может разгрузить дороги?
По словам Шумского, более узкая разметка должна повлиять на пропускную способность дорог. «Если водитель соблюдает скоростной режим, то при такой скорости комфортно ездить и на дороге шириной 3-3,25 метра», — заявил Шумский.
В тоже время руководитель Центра испытаний ФГУП «НАМИ» Денис Загарин выразил сомнения в том, что эти меры будут действенными. По его мнению, пробки сейчас возникают в первую очередь из-за сужения дорог, когда, например, четырехполосная дорога становится двух- или трехполосной.
«Увеличение количества рядов движения только усугубит дорожную обстановку в связи с одновременным нахождением на проезжей части большего количества автомобилей», — сказал Загарин АиФ.ru.
Также эксперт напомнил о существующем тренде роста размеров автомобиля при смене поколений, в связи с которым уменьшение ширины полосы движения может усугубить вопросы аварийности в связи с уменьшением бокового интервала между транспортными средствами.
Источник: aif.ru
