Комментарий исполнительного директора по информационным и интеллектуальным системам ФГУП «НАМИ» Дениса Ендачева в итоговой программе «Вместе» о беспилотном транспорте КАМАЗа

Трасса М-11 «Нева» стала экспериментальной площадкой для беспилотников. Электронная копия маршрута загружена в бортовой компьютер. По ней и ориентируется цифровой шофер. Двигатель, руль, педали – все работает в автоматическом режиме. Хорошим водителем можно стать, когда опыта наберешься. Так же и с беспилотными автомобилями. Компьютерные мозги и инженеры, за ними следящие, будут сталкиваться с новыми дорожными ситуациями и находить способы выходить из них. На это разработчики заложили 2,5 года.

Машина, которая умеет ездить без водителя, сделана на базе этих КамАЗов модели 54901 – это флагман российского грузового автопрома. Никаких отличий, в беспилотных моделях установлено только больше видеокамер. Чтобы узнать, что происходить внизу, нужно посмотреть в зеркало, а беспилотник и так видит все.

Смотрите в выпуске итоговой программы «Вместе» комментарий исполнительного директора по информационным и интеллектуальным системам ФГУП «НАМИ» Дениса Ендачева о перспективах беспилотного грузового транспорта.