ФГУП «НАМИ»
Государственный научный центр
Российской Федерации
ФГУП «НАМИ»
Государственный научный центр
Российской Федерации
В Москве разрабатывается проект по автоматическому снижению скорости на машинах каршеринга. Об этом рассказал заммэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
Авторы инициативы — Дептранс, оператор «Делимобиль» и научно-исследовательский центр «НАМИ».
«Мы применяем дополнительные методы по снижению аварийности каршеринга. Вместе с оператором каршеринга и ФГУП «НАМИ» разрабатываем проект, который позволит избегать самого распространенного нарушения ПДД среди пользователей. В случае превышения скорости специальный ограничитель будет плавно замедлять машину до разрешенного на данном участке показателя. По такому же принципу уже работает сервис электросамокатов», — отметил Ликсутов.
По его словам, встроенный датчик в автомобиле автоматически ограничит скорость при попытке превышения. Пилотное тестирование устройства пройдет в несколько этапов в рамках экспериментально-правового режима (ЭПР). Сейчас ЭПР находится на согласовании с властями. После его вступления в силу опытные водители начнут тестировать оснащенные датчиками автомобили на полигоне, после чего продолжат испытания в городе. Пилот будет проводиться в течение одного года.
По данным Дептранса, в среднем один автомобиль каршеринга арендуют 5-6 раз в сутки. За счет того, что горожане берут одну машину в аренду по очереди, машин в городе становится меньше, улучшается качество воздуха и экологическая обстановка. Для повышения безопасности поездок в приложениях каршеринга уже действует рейтинговая оценка стиля вождения пользователя. Водители, которые не соблюдают ПДД, получают штрафы, а аккаунты системных нарушителей блокируются.
