В ООН подготовлен к принятию проект правил в отношении транспортных средств с автоматическим управлением. В разработке приняли участие эксперты НАМИ

В июне 2026 года Всемирный форум для согласования правил в области транспортных средств (WP.29), входящий в структуру Комитета по внутреннему транспорту (КВТ) Европейской экономической комиссии Организации Объединённых Наций (ЕЭК ООН) примет Правила ООН в отношении систем автоматического управления транспортными средствами.
Принятие этого документа является итогом восьмилетней деятельности Рабочей группы по автоматизированным, автономным и подключённым транспортным средствам (Groupe des Rapporteurs les Véhicules Automatique – GRVA) с участием экспертов правительственных структур и промышленности разных стран, включая Российскую Федерацию, которую представляют эксперты НАМИ.

В НАМИ накоплен немалый опыт по проектированию и испытаниям высокоавтоматизированных транспортных средств. Это дало нашим специалистам возможность внести свой вклад при поиске наиболее оптимальных решений в ходе подготовки проекта Правил ООН.

Правила будут распространяться на транспортные средства с высокой и полной автоматизацией управления (уровни автоматизации 3 и 4 по классификации SAE). Они зададут стандарт безопасности для высокоавтоматизированных транспортных средств и будут интегрированы в нормативно-правовую базу Российской Федерации и Евразийского экономического союза. Это позволит обеспечить необходимый уровень безопасности транспортных средств с автоматическим управлением, которые будут эксплуатироваться в России.

В России готовятся к принятию Правительством правила, которыми будет установлен порядок проведения оценки соответствия высокоавтоматизированных транспортных средств. Этот порядок будет применяться до включения соответствующих положений в технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011). Правила ООН и порядок оценки соответствия не повлияют на эксплуатацию транспортных средств с автоматическим управлением в России в рамках экспериментальных правовых режимов.