ФГУП «НАМИ»
Государственный научный центр
Российской Федерации
ФГУП «НАМИ»
Государственный научный центр
Российской Федерации
Автомобиль для главы государства разрабатывают уже не первый год
Правительство России поручило НАМИ разработку автомобиля для первых лиц государства. Как стало известно, ФГУП «НАМИ» определено единственным исполнителем госзаказа на выполнение пилотного проекта по разработке отечественных автомобилей, «предназначенных для перевозки и сопровождения первых лиц государства, а также других лиц, подлежащих государственной охране».
Соответствующее распоряжение подписал глава кабинета министров Дмитрий Медведев. В настоящее время документ размещен в базе данных нормативно-правовых документов.
Следует отметить, что ранее руководитель НАМИ Максим Нагайцев заявлял, что возглавляемый им институт еще не имел статуса исполнителя госзаказа, что проект не ограничится только специальным автомобилем для первых лиц. По его словам, предполагается выпускать автомобили и для рынка. «Заказы от российских властей, первых лиц государства помогут с маркетинговой точки зрения - повысят доверие к разработкам отечественных инженеров», - отмечал Максим Нагайцев.
Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт «НАМИ» — ведущая научная организация Российской Федерации в области развития автомобилестроения. Научный автомоторный институт был образован 14 марта 1920 года на базе Научной автомобильной лаборатории (НАЛ) при научно-техническом отделе ВСНХ, которая была создана 16 октября 1918 года. С 1924 года институт санкционировал закупки импортной автотехники. К 1927 году был разработан первый самостоятельный автомобиль НАМИ-1 (первый легковой автомобиль в СССР).
В 1930-е годы институт стал ведущим конструкторским подразделением советской автомобильной промышленности. В это время были разработаны и запущены в производство первые отечественные троллейбусы, созданы несколько моделей тракторов и грузовых автомобилей.
В 1994 году институт НАМИ получил статус Государственного научного центра Российской Федерации. В 2003 году Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии России аккредитовало НАМИ в качестве Испытательного центра продукции автомобилестроения (ИЦАИ), который стал являться технической службой с правом проведения испытаний по Правилам ЕЭК ООН.
НАМИ является представителем Российской Федерации в Техническом комитете 22 «Дорожный транспорт» Международной организации по стандартизации.
Напомним, в конце весны текущего года стало известно о том, что Министерство промышленности и торговли РФ рассчитывает на коммерческое использование платформы отечественного спецавтомобиля, который будет разработан для первых лиц государства. Об этом заявил глава ведомства Денис Мантуров. Тогда он пояснил, что в настоящее время перед министерством стоит именно двойная задача: создание автомобиля представительского класса для первых лиц, а также коммерческое развитие этого проекта.
«Поскольку количество автомобилей в год будет небольшим для первых лиц государства, поэтому в первую очередь мы рассчитываем на коммерческий рынок, использовать ту же самую платформу», - заявил Мантуров, подчеркнув, что «платформа должна быть востребована».
Он также сообщил, что разработкой автомобиля будут заниматься несколько компаний в кооперации. При этом глава ведомства не назвал названия, отметив лишь, что они будут определены в предстоящем августе.
«Мы имеем все возможности создания собственного автомобиля, мы получили уже достаточный опыт, достаточные компетенции для того, чтобы их сейчас реализовывать», - заверил министр.
Ранее Денис Мантуров заявлял о том, что автомобиль представительского класса для российских чиновников будет делать компания Marussia совместно с НАМИ или группа ГАЗ. В первом случае первые экземпляры машин могут быть готовы не ранее 2015 года. ГАЗ сможет выполнить такой заказ быстрее и дешевле. Концепция создания новой машины будет принята в первом квартале 2013 года. «Есть вариант на сегодняшний день, что это будет компания ГАЗ, либо, соответственно, у нас есть предложение совместное от нашего научно-исследовательского института НАМИ совместно с Marussia», – заявлял министр.
Отметим, что желание создать российский лимузин для первых лиц выражали и другие производители, кроме названных выше. Так, еще в 2010 году Управление делами президента России передало «Заводу имени Лихачева» («ЗиЛ») техническое задание по разработке автомобиля для руководства страны.
Текст: Сергей Новиков
Источник: www.gudok.ru